BARRENANODE MIT EINSATZ 0,26 kg.

Funktion und technischer Kontext

Opferanoden im Barrenformat mit Einsatz sind Schlüsselelemente des kathodischen Schutzsystems für Boote, Außenbordmotoren, Innenbordmotoren und Schiffsantriebsanlagen. Seine Aufgabe besteht darin, unter Wasser liegende Metallteile – wie Rumpf, Heckwelle, Kavitator oder Motorgehäuse – vor galvanischer Korrosion zu schützen, einem elektrochemischen Prozess, der Metalle in Kontakt mit Salz-, Brack- oder Süßwasser zunehmend zersetzt. Da dieser Barren aus hochreinem Zink besteht, fungiert er als Opfermetall: Er korrodiert anstelle der Strukturkomponenten der Baugruppe und bewahrt so die Integrität teurerer Teile. Das Einsatzdesign erleichtert die direkte mechanische Befestigung auf ebenen Flächen des Rumpfes oder der Motorstruktur und gewährleistet so einen kontinuierlichen elektrischen Kontakt und einen homogenen Schutz während der gesamten Segelsaison.

Wann muss diese Anode ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Barrenanode ausgetauscht werden muss, ist, wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren hat: Dann bietet sie keinen ausreichenden Schutz mehr und die von ihr geschützten Metallkomponenten beginnen, galvanischer Korrosion ausgesetzt zu sein. Optisch erscheint eine erschöpfte Anode völlig unregelmäßig, bröckelig oder fast nicht vorhanden, während das Vorhandensein von Korrosion auf dem nahegelegenen Grundmetall darauf hinweist, dass die Opferung abgeschlossen ist. Es wird empfohlen, die Zinkanoden mindestens einmal pro Saison oder bei jeder Strandung zu überprüfen und auszutauschen, da nach professionellem Ermessen eine kostengünstige Anode die günstigste Versicherung gegen schwere Schäden an Welle, Propeller oder Rumpf darstellt.

Kompatibilitätstabelle