COLLIER D'ARBRE 75mm.

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre de 75 mm est un composant du système de transmission de la ligne d'arbre des bateaux à propulsion interne ou semi-diesel, dont la fonction principale est de fixer axialement l'arbre de queue et d'éviter les déplacements longitudinaux indésirables lors des virages. Il travaille en relation étroite avec la butée, le presse-étoupe et l'accouplement, faisant partie de l'ensemble qui transmet l'effort de propulsion du moteur à l'hélice. Son installation correcte garantit que les charges axiales générées par l'hélice sont absorbées efficacement, évitant ainsi les vibrations, les désalignements et l'usure prématurée des composants adjacents de la ligne d'arbre. Si le collier fonctionne dans de mauvaises conditions ou présente un jeu excessif, l'arbre peut se déplacer axialement, ce qui compromet l'étanchéité du presse-étoupe et peut entraîner des entrées d'eau dans le bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants indiquant que le collier d'arbre doit être vérifié ou remplacé sont : un jeu axial notable dans l'arbre, des vibrations anormales transmises à la coque à bas ou à haut régime, et un écoulement excessif ou une perte d'étanchéité dans la boîte à garniture suite au mouvement longitudinal de l'arbre. Il est recommandé d'inspecter visuellement le collier à chaque entretien saisonnier, en vérifiant l'absence de fissures, de corrosion ou d'usure sur les surfaces de montage. Son remplacement préventif au moindre signe de détérioration évite de graves dommages à la ligne d'essieu qui peuvent être coûteux et dangereux en navigation.

Tableau de compatibilité