Collarin Eje 75MM.

Función y contexto técnico

El collarín de eje de 75 mm es un componente del sistema de transmisión de la línea de ejes en embarcaciones con propulsión interna o semidiesel, cuya función principal es fijar axialmente el eje de cola e impedir desplazamientos longitudinales no deseados durante el giro. Trabaja en estrecha relación con el cojinete de empuje, el prensaestopas y el acoplamiento, formando parte del conjunto que transmite el esfuerzo de propulsión del motor a la hélice. Su correcta instalación garantiza que las cargas axiales generadas por la hélice se absorban con eficacia, evitando vibraciones, desalineaciones y el desgaste prematuro de los componentes adyacentes de la línea de ejes. Si el collarín trabaja en condiciones deficientes o presenta holgura excesiva, el eje puede desplazarse axialmente, lo que compromete la estanqueidad del prensaestopas y puede derivar en entrada de agua a la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales que indican que el collarín de eje debe revisarse o reemplazarse son: juego axial perceptible en el eje, vibración anormal transmitida al casco a bajas o altas revoluciones, y goteo excesivo o pérdida de estanqueidad en el prensaestopas como consecuencia del movimiento longitudinal del eje. Se recomienda inspeccionar visualmente el collarín en cada mantenimiento de temporada, comprobando la ausencia de grietas, corrosión o desgaste en las superficies de ajuste. Sustituirlo de forma preventiva al menor indicio de deterioro evita averías graves en la línea de ejes que pueden resultar costosas y peligrosas en navegación.

Tabla de compatibilidad