COLLIER D'ARBRE 40mm.

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre de 40 mm est un élément de rétention et de support qui agit directement sur l'arbre de transmission du bateau, assurant sa position axiale et évitant les déplacements longitudinaux indésirables pendant la navigation. Il fait partie du système de transmission, agissant comme un point de support structurel entre l'arbre d'entraînement et les composants adjacents de l'ensemble d'entraînement. Son intégrité est décisive pour maintenir le bon alignement de l'arbre, puisque tout jeu ou détérioration du collier peut se traduire par des vibrations anormales, une usure accélérée des roulements et des bobines, voire un endommagement progressif du presse-étoupe ou de la garniture d'étanchéité de l'arbre. La référence TEN00511 correspond à un diamètre de 40 mm, mesure standard largement utilisée dans les installations de propulsion des bateaux de plaisance et de travail.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un collier d'essieu détérioré comprennent des vibrations perceptibles dans la ligne d'essieu, des bruits de cliquetis ou de cognement lors du fonctionnement à certaines vitesses et une usure irrégulière visible sur les surfaces de contact de l'essieu ou sur les éléments de roulement à proximité. Il est recommandé d'inspecter le collier à chaque entretien saisonnier, en vérifiant l'absence de corrosion, de fissures ou de déformations, notamment dans les environnements d'eau salée où la dégradation du matériau est accélérée. Son remplacement préventif au moindre signe de jeu ou de corrosion évite des dommages à la ligne de transmission qui peuvent rendre le bateau inopérant en haute mer.

Tableau de compatibilité