COLLIER D'ARBRE 28mm.

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre de 28 mm est un élément de positionnement et de retenue axial qui agit directement sur l'arbre de transmission ou de queue du bateau. Sa fonction principale est de maintenir l'arbre dans sa position longitudinale correcte, en évitant les déplacements axiaux indésirables qui pourraient compromettre l'alignement entre le moteur et l'hélice. Ce composant fait partie du système de transmission et de propulsion, étant la partie qui absorbe les forces axiales générées lors de la marche avant et arrière. Un collier en mauvais état peut provoquer des vibrations excessives, une usure accélérée des roulements de l'arbre et une perte d'efficacité propulsive, ce qui dans les cas avancés peut entraîner de graves dommages à la boîte à garniture ou au tube d'étambot.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants indiquant un collier d'essieu usé ou endommagé sont un jeu axial notable dans l'essieu, des vibrations anormales à certains régimes et des bruits métalliques ou de cognements provenant de la zone de l'arbre de queue pendant la croisière. Il est recommandé d'inspecter ce composant lors de chaque entretien saisonnier et de le remplacer s'il y a des signes de desserrage, de corrosion sévère ou de déformation visible. Le changement préventif du collier est une intervention peu coûteuse qui évite des pannes de chaîne beaucoup plus coûteuses, comme la détérioration du presse-étoupe, des roulements ou même de l'arbre lui-même.

Tableau de compatibilité