COLLIER D'ARBRE 25mm.

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre de 25 mm est un élément de positionnement et de rétention axial qui agit directement sur l'arbre de transmission du bateau, le maintenant aligné et empêchant les déplacements longitudinaux indésirables pendant le fonctionnement de l'hélice. Il fonctionne au sein du système de transmission et d'entraînement, dans la zone de passage de l'arbre entre la coque et l'hélice, point soumis à des charges dynamiques et à des vibrations constantes typiques de la navigation. Son bon fonctionnement est essentiel pour garantir l'étanchéité de l'ensemble et l'efficacité du transfert du couple moteur vers l'hélice. Si le collier se détériore ou perd sa position de travail, un jeu de la tige, des vibrations anormales et, dans les cas graves, de l'eau pénétrant à l'intérieur du casque par le cornet peuvent se produire.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants indiquant l'usure ou la défaillance d'un collier d'arbre sont des vibrations inhabituelles dans la ligne d'arbre à différentes révolutions, un jeu axial notable lors du déplacement manuel de l'arbre et l'apparition de fuites d'eau dans la zone du cornet ou de la boîte à garniture. Il est recommandé d'inspecter le collier à chaque calage ou entretien saisonnier, en vérifiant l'étanchéité, l'absence de corrosion sur les vis de fixation et l'état de la pièce dans son ensemble. Le remplacement préventif du collier en cas de signe d'usure évite des dommages plus coûteux à la ligne d'arbre et garantit la sécurité du bateau en navigation.

Compatibilité