COLLIER D'ARBRE 19mm.

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre de 19 mm est un composant de transmission chargé de fixer axialement l'arbre de queue ou l'arbre de propulsion, empêchant son déplacement longitudinal pendant le fonctionnement du moteur hors-bord ou in-bord. Il fonctionne au sein du système de transmission de puissance, agissant comme un élément de rétention et de support entre l'arbre et le carter ou le boîtier correspondant. Sa fixation correcte est essentielle pour maintenir l'alignement de l'arbre avec l'hélice et éviter les vibrations, le jeu et l'usure prématurée des composants adjacents. Un collier endommagé ou présentant un jeu excessif peut provoquer des dommages aux joints d'étanchéité, une entrée d'eau salée dans le moteur et une perte progressive d'efficacité de la transmission de poussée.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'usure d'un collier d'arbre comprennent des vibrations anormales dans la transmission, des cliquetis ou des cliquetis lors de l'accélération et un mouvement axial notable de l'arbre d'hélice. Il est recommandé d'inspecter le collier lors de chaque entretien saisonnier, surtout si le bateau évolue dans des eaux sédimentaires ou dans des conditions très exigeantes. Le remplacer de manière proactive lorsqu'un jeu visible est détecté est le meilleur moyen d'éviter des défaillances plus coûteuses de l'arbre, du joint ou du carter de transmission.

Tableau de compatibilité