COLLIER D'ARBRE 1 1/4

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre est un élément de rétention et de positionnement axial qui agit directement sur l'arbre de transmission du bateau, le maintenant correctement aligné et évitant les déplacements longitudinaux indésirables pendant la navigation. Ce composant fait partie du système de transmission entre le moteur et l'hélice, agissant comme un point d'appui et une butée qui absorbe les forces axiales générées par la poussée de l'hélice. Son installation correcte est essentielle pour préserver l'intégrité du presse-étoupe, des roulements de queue et de l'arbre lui-même, car tout jeu ou défaillance du collier peut entraîner des vibrations anormales, une usure accélérée des composants adjacents et même une entrée d'eau dans la coque en raison de la détérioration du système d'étanchéité.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un collier d'arbre à jeu détérioré ou excessif comprennent des vibrations notables dans la coque à certaines révolutions, un bruit métallique provenant de la ligne d'arbre et une usure irrégulière ou prématurée de la boîte à garniture ou du tube. Il est recommandé d'inspecter le collier lors de chaque entretien saisonnier, en vérifiant qu'il ne présente pas de corrosion, de fissures ou de jeu par rapport à l'arbre ; Dans les environnements d’eau salée, l’examen doit être particulièrement rigoureux étant donné le taux plus élevé de corrosion galvanique. Remplacer le collier de manière préventive au moindre signe d'usure est la décision la plus économique à long terme, puisqu'une panne de navigation peut compromettre l'ensemble de la ligne de transmission.

Tableau de compatibilité