COLLIER POUR ARBRE DE 95mm.

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre de 95 mm est un composant de transmission de bateau dont la mission est de fixer ou de limiter le déplacement axial de l'arbre de queue, en le maintenant correctement positionné dans le système de propulsion. Il fonctionne dans la zone de transmission mécanique entre le moteur et l'hélice, en collaboration avec la butée, le palier de butée et la boîte à garniture pour garantir que l'arbre tourne dans un alignement précis. Si ce collier s'use, se desserre ou tombe en panne, l'arbre peut se déplacer longitudinalement, provoquant des vibrations anormales, une usure accélérée des roulements de ligne et, dans les cas extrêmes, une étanchéité compromise de la coque dans le tube d'étambot. Son bon état est donc essentiel pour l'intégrité mécanique de la transmission et pour la sécurité du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants indiquant que la bague d'arbre doit être vérifiée ou remplacée sont : des vibrations inhabituelles dans la ligne d'arbre pendant la navigation, un jeu notable lors du déplacement manuel axial de l'arbre ou des frottements et des marques d'usure visibles sur la surface de contact de la bague. Il est recommandé de l'inspecter à chaque échouage annuel ou à chaque entretien saisonnier, en vérifiant le serrage des vis de fixation et l'état de surface de la pièce. Le remplacer de manière proactive dès que les premiers signes d'usure sont détectés évite d'endommager la chaîne sur les roulements de ligne et le tube d'étambot, des réparations considérablement plus coûteuses et des temps d'arrêt imprévus.

Tableau de compatibilité