ANODO COLLAR GORI 3P SAILDRIVE Ø18" (AL)

Fonction et contexte technique

Cette anode à collier pour hélice tripale saildrive GORI agit comme une protection galvanique active sur l'arbre d'hélice et le moyeu, zones particulièrement exposées à la corrosion électrolytique en milieu marin. Fabriqué en alliage d'aluminium, il est idéal pour la navigation dans les eaux salées et saumâtres où la densité d'électrolyte est élevée et l'attaque galvanique sur les métaux du train propulsif est plus agressive. Installée en collier autour de l'arbre de l'hélice tripale GORI de 18 pouces de diamètre, l'anode devient l'élément sacrificiel privilégié : elle se corrode pour préserver les parties métalliques du saildrive, de l'arbre et de l'hélice d'une détérioration prématurée. Sans protection cathodique adéquate à ce point critique, la corrosion peut compromettre l'intégrité structurelle de l'hélice et du saildrive, entraînant des réparations coûteuses à quai ou même la perte de l'hélice en cours de route.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes en aluminium doivent être inspectées au moins une fois par saison, coïncidant avec le nettoyage à sec annuel du bateau. Le signe indubitable que l'anode a épuisé sa durée de vie utile est la réduction visible de sa masse : lorsque l'anode a perdu entre 50 % et 70 % de son volume par rapport à l'état neuf, elle doit être remplacée immédiatement sans attendre la fin de la saison. Dans les bateaux qui restent longtemps dans l'eau ou qui naviguent dans des zones à forte conductivité électrique - ports avec de mauvaises installations électriques ou eaux à forte salinité - il est recommandé de vérifier l'état du collier tous les trimestres. Le remplacement préventif de l'anode avant qu'elle ne soit complètement épuisée est la mesure la plus économique pour empêcher la corrosion galvanique d'atteindre l'arbre, l'hélice ou les composants internes du saildrive.