ANODO COLLAR GORI 3P SAILDRIVE Ø18" (AL)

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo a collare per elica saildrive a tre pale GORI funge da protezione galvanica attiva sull'albero e sul mozzo dell'elica, aree particolarmente esposte alla corrosione elettrolitica in ambienti marini. Realizzato in lega di alluminio, è ideale per la navigazione in acque salate e salmastre dove la densità dell'elettrolito è elevata e l'attacco galvanico sui metalli del treno di propulsione è più aggressivo. Quando installato come collare attorno all'albero dell'elica GORI a tre pale da 18 pollici di diametro, l'anodo diventa l'elemento sacrificale preferito: si corrode per preservare le parti metalliche del saildrive, dell'albero e dell'elica da un deterioramento prematuro. Senza un'adeguata protezione catodica in questo punto critico, la corrosione può compromettere l'integrità strutturale dell'elica e del saildrive, portando a costose riparazioni in banchina o addirittura alla perdita dell'elica durante la navigazione.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi di alluminio devono essere ispezionati almeno una volta a stagione, in concomitanza con il lavaggio a secco annuale dell'imbarcazione. Il segno inequivocabile che l'anodo ha esaurito la sua vita utile è la visibile riduzione della sua massa: quando l'anodo ha perso tra il 50% e il 70% del suo volume rispetto al nuovo stato, deve essere sostituito immediatamente senza attendere la fine della stagione. Nelle imbarcazioni che rimangono a lungo in acqua o navigano in zone ad elevata conducibilità elettrica - porti con scarse installazioni elettriche o acque con elevata salinità - si consiglia di verificare trimestralmente lo stato del collare. La sostituzione preventiva dell'anodo prima che sia completamente esaurito è la misura più economica per evitare che la corrosione galvanica raggiunga l'albero, l'elica o i componenti interni del saildrive.