ANODO EJE COLLAR LIGERO Ø 60 (ZN) 2T

Fonction et contexte technique

L'anode d'arbre légère de type collier de 60 mm de diamètre en zinc agit comme une protection galvanique sacrificielle sur l'arbre de propulsion du bateau, étant positionnée directement au-dessus via un raccord à collier. Sa mission au sein du système de propulsion est d'intercepter la corrosion électrolytique qui, sans protection, attaquerait l'arbre, l'hélice, le tube d'étambot et autres surfaces métalliques immergées au contact de l'eau. Étant le métal le moins noble de l'ensemble, le zinc se corrode en premier, préservant l'intégrité structurelle des éléments d'essieu et de transmission ; Si ce composant tombe en panne ou s'épuise sans être remplacé, la corrosion galvanique progresse rapidement sur l'acier ou le bronze de l'arbre, provoquant potentiellement des piqûres, un affaiblissement structurel et, dans les cas extrêmes, la rupture de l'arbre pendant la navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes en zinc doivent être inspectées au moins une fois par saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse ; Une anode complètement consommée ou réduite à un mince noyau résiduel indique que l'arbre et les composants adjacents ont été exposés à une corrosion active. Les symptômes d'épuisement professionnel les plus courants comprennent des piqûres visibles sur l'arbre de transmission, une décoloration ou une érosion dans la zone du tube d'étambot et, dans les cas avancés, un jeu anormal ou des vibrations dans l'arbre pendant la navigation. Le remplacement préventif au début de chaque saison nautique, ou après un hivernage prolongé dans des ports à forte activité électrique, est la pratique recommandée par tout atelier naval professionnel pour éviter des dommages coûteux à l'ensemble propulsif.