ANODO EJE COLLAR LIGERO Ø 60 (ZN) 2T

Funktion und technischer Kontext

Die leichte, kragenförmige Wellenanode aus Zink mit 60 mm Durchmesser fungiert als galvanischer Opferschutz an der Antriebswelle des Bootes und wird über einen Kragenbeschlag direkt darüber positioniert. Seine Aufgabe innerhalb des Antriebssystems besteht darin, elektrolytische Korrosion abzufangen, die ohne Schutz die Welle, den Propeller, das Stevenrohr und andere Metalloberflächen angreifen würde, die mit Wasser in Berührung kommen. Als unedles Metall des Satzes korrodiert Zink zuerst und bewahrt so die strukturelle Integrität der Achsen- und Übertragungselemente. Wenn diese Komponente ausfällt oder ohne Ersatz erschöpft ist, schreitet die galvanische Korrosion auf dem Stahl oder der Bronze des Schachts schnell voran und kann zu Lochfraß, struktureller Schwächung und im Extremfall zum Bruch des Schachts während der Navigation führen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Zinkanoden sollten mindestens einmal pro Saison überprüft und ersetzt werden, wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren haben; Eine vollständig verbrauchte oder auf einen dünnen Restkern reduzierte Anode weist darauf hin, dass die Welle und angrenzende Komponenten aktiver Korrosion ausgesetzt waren. Zu den häufigsten Symptomen eines Burnouts gehören sichtbare Lochfraßbildung an der Antriebswelle, Verfärbung oder Erosion im Bereich des Stevenrohrs und in fortgeschrittenen Fällen ungewöhnliches Spiel oder Vibrationen in der Welle während der Navigation. Der vorbeugende Austausch zu Beginn jeder Seesaison oder nach längerer Überwinterung in Häfen mit hoher elektrischer Aktivität wird von jeder professionellen Schifffahrtswerkstatt empfohlen, um kostspielige Schäden an der Antriebsbaugruppe zu vermeiden.