ANODO EJE COLLAR LIGERO Ø 60 (ZN) 2T

Funzione e contesto tecnico

Il leggero anodo dell'albero a collare in zinco da 60 mm di diametro funge da protezione galvanica sacrificale sull'albero di propulsione dell'imbarcazione, essendo posizionato direttamente sopra di esso tramite un raccordo a collare. La sua missione all'interno del sistema di propulsione è quella di intercettare la corrosione elettrolitica che, senza protezione, attaccherebbe l'albero, l'elica, il tubo di poppa e altre superfici metalliche immerse a contatto con l'acqua. Essendo il metallo meno nobile dell'insieme, lo zinco si corrode per primo, preservando l'integrità strutturale dell'assale e degli elementi di trasmissione; Se questo componente si guasta o si esaurisce senza essere sostituito, la corrosione galvanica avanza rapidamente sull'acciaio o sul bronzo dell'albero, causando potenzialmente vaiolature, indebolimento strutturale e, in casi estremi, la rottura dell'albero durante la navigazione.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi di zinco devono essere ispezionati almeno una volta a stagione e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa; Un anodo completamente consumato o ridotto a un sottile nucleo residuo indica che l'albero e i componenti adiacenti sono stati esposti a corrosione attiva. I sintomi più comuni di burnout includono vaiolature visibili sull'albero di trasmissione, scolorimento o erosione nell'area del tubo di poppa e, in casi avanzati, gioco anomalo o vibrazioni nell'albero durante la navigazione. La sostituzione preventiva all'inizio di ogni stagione nautica, o dopo uno svernamento prolungato in porti con elevata attività elettrica, è la pratica raccomandata da qualsiasi officina navale professionale per evitare costosi danni al gruppo di propulsione.