COLLARIN EJE 2" STD (AL)

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre en aluminium de 2 pouces (référence REC9116AL) est un composant du système de transmission par ligne d'arbre sur les bateaux à propulsion par arbre arrière. Sa fonction principale est de fixer et de centrer l'arbre d'hélice, en limitant le déplacement axial et en maintenant un alignement correct entre l'arbre et les supports structurels de la coque. Il travaille en relation étroite avec la bague, le presse-étoupe et les roulements d'essieu, formant un ensemble qui garantit l'intégrité mécanique de la transmission. Un collier endommagé ou avec un jeu excessif peut provoquer des vibrations anormales dans la ligne d'arbre, une accélération de l'usure des roulements et, dans les cas graves, un désalignement de l'hélice avec perte directe des performances de propulsion et risque d'entrée d'eau dans la coque.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants indiquant que le collier de l'arbre doit être vérifié ou remplacé sont : des vibrations perceptibles dans le gouvernail ou le plancher de la coque à des vitesses moyennes et élevées, un bruit métallique ou un bourdonnement provenant du cornet de l'arbre, et une usure visible ou un jeu radial détecté lors du déplacement manuel de l'arbre alors que le bateau est échoué. Il est recommandé d'inspecter le collier à chaque échouage saisonnier et de le remplacer préventivement en cas de signe de corrosion galvanique dans l'alliage d'aluminium, notamment dans les environnements d'eau salée. Anticiper une panne évite des dommages secondaires au presse-étoupe et aux roulements, réparations considérablement plus coûteuses que le remplacement du presse-étoupe lui-même.