COLLARIN EJE 2" STD (ZN)

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre standard de 2 pouces protégé par du zinc est un composant essentiel du système d'entraînement et de propulsion des bateaux à arbre arrière. Sa fonction principale est d'ancrer et de positionner l'arbre de propulsion, en évitant les déplacements axiaux indésirables qui compromettraient l'alignement entre le moteur et l'hélice. En incorporant du zinc sacrificiel intégré, il agit simultanément comme élément de protection galvanique, retardant la corrosion électrochimique qui affecte l'arbre dans les environnements marins salins ou mixtes. Un collier détérioré ou sans zinc actif provoque des vibrations anormales dans l'arbre, une usure accélérée du roulement du tube d'étambot et, dans les cas extrêmes, peut entraîner une perte d'étanchéité du presse-étoupe ou des dommages structurels à l'arbre de propulsion lui-même.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un mauvais collier d'arbre comprennent des vibrations notables dans le pont ou la commande de gaz, des bruits métalliques provenant de la zone de l'arbre en cours de route et une corrosion visible ou du zinc complètement consommé lors de l'inspection de l'arbre sous la coque. Il est recommandé de vérifier l'état du zinc du collier au moins une fois par saison nautique – ou toutes les 200 à 300 heures de navigation dans les zones à forte salinité – et de remplacer l'ensemble lorsque le zinc a perdu plus de 50 % de sa masse. Le remplacement préventif du collier lors de l'échouage annuel est une mesure peu coûteuse qui évite des pannes coûteuses du système de transmission lorsque le bateau est sur l'eau.

Tableau de compatibilité