COLLARIN EJE 2" STD (ZN)

Funktion und technischer Kontext

Der standardmäßige, zinkgeschützte 2-Zoll-Wellenkragen ist ein wesentlicher Bestandteil des Antriebs- und Antriebssystems von Booten mit Heckwelle. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Antriebswelle zu verankern und zu positionieren und so unerwünschte axiale Verschiebungen zu vermeiden, die die Ausrichtung zwischen Motor und Propeller beeinträchtigen würden. Durch den Einbau von Opferzink fungiert es gleichzeitig als galvanisches Schutzelement und hemmt die elektrochemische Korrosion, die den Schaft in salzhaltigen oder gemischten Meeresumgebungen beeinträchtigt. Eine beschädigte Manschette oder eine Manschette ohne aktives Zink führt zu abnormalen Vibrationen in der Welle, beschleunigtem Verschleiß des Stevenrohrlagers und kann in extremen Fällen zu einem Verlust der Dichtheit der Stopfbuchse oder strukturellen Schäden an der Antriebswelle selbst führen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Zu den häufigsten Symptomen einer defekten Schachtmanschette zählen spürbare Vibrationen im Deck oder in der Gassteuerung, metallische Geräusche aus dem Schachtbereich während der Fahrt sowie sichtbare Korrosion oder vollständig verbrauchtes Zink bei der Inspektion der Schachtunterseite des Schiffsrumpfs. Es wird empfohlen, den Zustand des Zinks im Kragen mindestens einmal pro Seesaison – in Gebieten mit hohem Salzgehalt alle 200–300 Schifffahrtsstunden – zu überprüfen und die Baugruppe auszutauschen, wenn das Zink mehr als 50 % seiner Masse verloren hat. Der vorbeugende Austausch des Kragens während der jährlichen Strandung ist eine kostengünstige Maßnahme, die kostspielige Ausfälle des Übertragungssystems verhindert, wenn das Boot im Wasser liegt.

Kompatibilitätstabelle