COLLARIN EJE 38mm. STD (ZN)

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre en zinc de 38 mm fait partie du système de protection cathodique de l'arbre de queue des bateaux à propulsion par arbre et hélice. Il s'agit d'une anode sacrificielle spécialement conçue pour être montée sur l'arbre de propulsion, le protégeant de la corrosion galvanique provoquée par le contact du métal avec de l'eau salée ou saumâtre. Le zinc étant un métal au potentiel électrochimique plus faible que l’acier inoxydable ou le bronze de l’arbre, la collerette se corrode préférentiellement, agissant comme un bouclier sacrificiel et préservant l’intégrité de l’arbre. Sans cette protection, l’arbre de propulsion serait exposé à une corrosion accélérée qui compromettrait sa résistance structurelle et pourrait provoquer de graves pannes mécaniques en navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants indiquant la nécessité de remplacer le collier en zinc sont une réduction visible de sa masse de plus de 50 %, une surface irrégulièrement corrodée ou fragmentée et la présence de piqûres naissantes sur l'arbre de propulsion lui-même dans la zone de contact. En règle générale pour les bateaux naviguant en eau salée, il est recommandé d'inspecter les anodes du puits au moins une fois par saison, idéalement lors de l'échouage annuel, et de les remplacer lorsqu'elles ont perdu environ la moitié de leur volume. Le remplacement préventif du collier est nettement plus économique que la réparation ou le remplacement d'un arbre d'hélice endommagé par la corrosion galvanique.