COLLARIN EJE 38mm. STD (ZN)

Função e contexto técnico

O colar do eixo de zinco de 38 mm faz parte do sistema de proteção catódica do eixo traseiro em barcos com propulsão de eixo e hélice. É um ânodo de sacrifício projetado especificamente para ser montado no eixo de propulsão, protegendo-o da corrosão galvânica causada pelo contato do metal com água salgada ou salobra. Como o zinco é um metal com potencial eletroquímico menor que o aço inoxidável ou o bronze do eixo, o colar sofre corrosão preferencialmente, atuando como proteção sacrificial e preservando a integridade do eixo. Sem esta proteção, o eixo propulsor ficaria exposto a uma corrosão acelerada que compromete sua resistência estrutural e pode causar graves falhas mecânicas na navegação.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns que indicam a necessidade de substituição do colar de zinco são redução visível de sua massa em mais de 50%, superfície irregularmente corroída ou fragmentada e presença de sulcos incipientes no próprio eixo de propulsão na área de contato. Como regra geral para barcos que navegam em água salgada, recomenda-se inspecionar os ânodos do eixo pelo menos uma vez por temporada – de preferência no encalhe anual – e substituí-los quando perderem aproximadamente metade do seu volume. Substituir o colar preventivamente é significativamente mais econômico do que reparar ou substituir um eixo de hélice danificado por corrosão galvânica.