COLLARIN EJE 34mm. STD (AL)

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre de 34 mm est un composant de retenue et d'étanchéité qui agit directement sur l'arbre d'entraînement arrière, travaillant dans le système de propulsion comme élément de retenue axial et support structurel de l'arbre de queue. Sa mission est de maintenir l'arbre correctement positionné à l'intérieur du boîtier, en évitant les déplacements longitudinaux qui compromettraient l'alignement entre l'arbre, le cornet et l'hélice. Un collier endommagé ou mal réglé peut provoquer des vibrations anormales dans l'arbre, une usure prématurée de la corne de poupe et, dans les cas extrêmes, une entrée d'eau à l'intérieur de la coque par le presse-étoupe, avec les conséquences graves que cela implique pour la sécurité du bateau. La référence REC9108AL correspond à une version en aluminium, un matériau qui offre un rapport résistance/poids adapté aux environnements d'eau douce et salée dans les applications de propulsion hors-bord et in-bord.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un collier d'arbre usé ou endommagé sont : un jeu axial notable dans l'arbre de queue lors du déplacement manuel de l'hélice, des vibrations inhabituelles transmises à la coque lors de la navigation à différents régimes moteur, et un jeu visible entre le collier et son siège pouvant entraîner des bruits métalliques ou des cognements. Il est recommandé d'inspecter le collier à chaque échouage annuel ou entretien saisonnier, en vérifiant l'état de la surface de contact et l'absence de corrosion galvanique, notamment dans les pièces en aluminium exposées aux milieux marins. Le remplacement préventif du collier lors de la détection d'un jeu ou de signes d'usure évite des dommages coûteux à l'arbre de queue qui peuvent laisser le bateau immobilisé en mer.

Tableau de compatibilité