COLLARIN EJE Ø 28mm STD (MG)

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre est un composant de positionnement et de rétention axial qui agit directement sur l'arbre d'entraînement, le maintenant correctement aligné et empêchant tout déplacement longitudinal indésirable au sein de l'ensemble d'entraînement du bateau. Sa fonction est essentielle dans le système de transmission de puissance : elle agit comme une butée mécanique qui empêche l'arbre de migrer axialement sous la charge de poussée générée par l'hélice en navigation. Ce collier de diamètre 28 mm en taille standard (STD) est conçu pour les applications moteurs Mercury et les marques du groupe MG, garantissant un ajustement précis sur l'arbre sans jeux pouvant générer des vibrations, une usure prématurée des roulements ou une perte d'efficacité propulsive. Si le collier se détériore, se fissure ou perd sa capacité de rétention, l'arbre peut se déplacer axialement, provoquant des dommages aux joints, aux roulements et aux joints d'étanchéité, avec pour conséquence un risque d'infiltration d'eau dans la coque ou de perte totale de contrôle du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'une collerette d'arbre en mauvais état sont : des vibrations anormales ou des cognements perçus dans la zone de transmission lors de la navigation, un jeu axial visible ou perceptible lors du déplacement manuel de l'arbre avec le moteur arrêté, et des marques d'usure ou d'éraflures sur la surface de contact de la collerette ou de l'arbre lui-même. Il est recommandé d'inspecter le collier à chaque échouage ou inspection saisonnière, et de le remplacer préventivement en cas de signe de corrosion, de déformation ou de perte de réglage, car une défaillance de navigation peut compromettre l'étanchéité du système et entraîner des coûts de réparation beaucoup plus élevés.

Tableau de compatibilité