COLLARIN EJE Ø 28mm STD (MG)

Função e contexto técnico

O colar do eixo é um componente de posicionamento e retenção axial que atua diretamente no eixo de transmissão, mantendo-o devidamente alinhado e evitando deslocamentos longitudinais indesejados no conjunto de transmissão do barco. Sua função é crítica no sistema de transmissão de potência: atua como um batente mecânico que evita que o eixo migre axialmente sob a carga de empuxo gerada pela hélice na navegação. Este colar de 28 mm de diâmetro em tamanho padrão (STD) foi projetado para aplicações em motores Mercury e marcas do grupo MG, garantindo um ajuste preciso no eixo sem folgas que possam gerar vibrações, desgaste prematuro dos rolamentos ou perda de eficiência propulsiva. Se o colar se deteriorar, rachar ou perder a capacidade de retenção, o eixo pode mover-se axialmente, causando danos nas vedações, rolamentos e vedações, com o consequente risco de entrada de água no casco ou perda total de controle do barco.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de um colar de eixo em mau estado são: vibrações anormais ou batidas percebidas na área de transmissão durante a navegação, folga axial visível ou perceptível ao mover o eixo manualmente com o motor desligado e marcas de desgaste ou arranhões na superfície de contato do colar ou do próprio eixo. Recomenda-se inspecionar o colar a cada encalhe ou inspeção sazonal, e substituí-lo preventivamente caso haja algum sinal de corrosão, deformação ou perda de ajuste, pois uma falha na navegação pode comprometer a estanqueidade do sistema e acarretar reparos com custos muito mais elevados.

Tabela de compatibilidade