ANODE REGGIANI AXE 40

Fonction et contexte technique

L'anode d'arbre est un élément de protection cathodique installé directement sur l'arbre d'hélice pour protéger les composants métalliques immergés de la corrosion galvanique. Il agit dans le système de propulsion du bateau, agissant comme un métal sacrificiel : ayant un potentiel électrochimique inférieur à celui de l'acier inoxydable, du bronze ou de l'aluminium de l'arbre et de l'hélice, l'anode se corrode préférentiellement, préservant ces parties critiques. Sans protection cathodique efficace, la corrosion galvanique peut dégrader l'arbre de transmission, les bagues et l'hélice en une seule saison, notamment dans les eaux salées ou saumâtres où la conductivité électrique de l'eau accélère le processus. L'anode Reggiani pour axe de 40 mm (référence TEN00463) est en zinc, le matériau le plus adapté aux bateaux évoluant dans les eaux marines.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus clair que l'anode de l'arbre doit être remplacée est la réduction visible de sa masse : lorsqu'elle a perdu entre 50 % et 70 % de son volume, elle doit être remplacée immédiatement, car elle ne protège plus efficacement l'anode. En règle générale, les anodes des puits doivent être inspectées au moins une fois par saison, idéalement lors de l'échouage annuel, et remplacées chaque fois qu'elles présentent une usure importante, des fissures ou une surface excessivement inégale. Le remplacement préventif de l'anode à chaque mise à la terre est la mesure la plus économique pour éviter de réparer ou de remplacer un arbre d'hélice endommagé par la corrosion, une panne coûteuse qui peut mettre votre bateau hors service.