ARBRE D'ANODE 45mm CMX-45A

Fonction et contexte technique

Les anodes d'arbre sont des éléments de protection cathodique conçus pour être montés directement sur l'arbre arrière du navire, agissant comme un sacrifice électrochimique contre la corrosion galvanique qui se produit lorsque différents métaux coexistent dans un environnement salin ou saumâtre. L'arbre de propulsion est l'une des parties les plus exposées de la coque : en contact permanent avec l'eau et soumis aux courants galvaniques générés par l'hélice, le gouvernail et la coque, sans protection adéquate, il peut subir une grave corrosion qui compromet l'intégrité structurelle de l'ensemble du système de transmission. Cette anode de 45 mm de diamètre (réf. CMX-45A) s'installe en serrant l'arbre à l'aide de deux demi-colliers vissés, garantissant un contact électrique continu et une surface sacrificielle correctement dimensionnée pour des arbres de cette taille. Sa fonction est d'attirer l'attaque électrochimique vers elle, préservant ainsi l'arbre, le cornet, le presse-étoupe et l'hélice d'une oxydation prématurée.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus évident qu'une anode à arbre doit être remplacée est la perte de masse visible : lorsque l'anode a consommé environ la moitié de son volume, elle a atteint la limite de sa durée de vie utile et doit être remplacée avant qu'elle n'offre plus une protection efficace. En pratique, les anodes des puits sont vérifiées à chaque échouage et renouvelées au moins une fois par saison nautique, même si dans les zones à forte activité électrochimique ou aux eaux très conductrices, il peut être nécessaire de les changer plus fréquemment. Une anode épuisée ou mal sécurisée qui perd le contact électrique avec l'arbre peut entraîner une corrosion accélérée de l'arbre en acier inoxydable ou en bronze, entraînant des marques, des piqûres et des vibrations dans la ligne d'arbre qui nécessitent finalement des réparations coûteuses ; Le remplacer préventivement à chaque mise au point saisonnière est la mesure la plus économique pour protéger l'ensemble de la transmission.