ANODENWELLE 45mm CMX-45A

Funktion und technischer Kontext

Wellenanoden sind kathodische Schutzelemente, die direkt am Heckschaft des Schiffes montiert werden können und als elektrochemisches Opfer gegen galvanische Korrosion wirken, die auftritt, wenn verschiedene Metalle in einer salzhaltigen oder brackigen Umgebung nebeneinander existieren. Die Antriebswelle ist einer der am stärksten exponierten Teile des Rumpfes: Bei ständigem Kontakt mit Wasser und den von Propeller, Ruder und Rumpf erzeugten galvanischen Strömen kann es ohne angemessenen Schutz zu starker Korrosion kommen, die die strukturelle Integrität des gesamten Antriebssystems beeinträchtigt. Diese Anode mit 45 mm Durchmesser (Ref. CMX-45A) wird mit zwei verschraubten Halbklemmen eng an der Welle installiert und gewährleistet so einen kontinuierlichen elektrischen Kontakt und eine korrekt dimensionierte Opferfläche für Wellen dieser Größe. Seine Funktion besteht darin, den elektrochemischen Angriff auf sich selbst zu ziehen und so Welle, Horn, Stopfbuchse und Propeller vor vorzeitiger Oxidation zu schützen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass eine Schachtanode ausgetauscht werden muss, ist ein sichtbarer Masseverlust: Wenn die Anode etwa die Hälfte ihres Volumens verbraucht hat, ist die Grenze ihrer Nutzungsdauer erreicht und sie muss ausgetauscht werden, bevor sie keinen wirksamen Schutz mehr bietet. In der Praxis werden die Schachtanoden bei jeder Strandung überprüft und mindestens einmal pro Seesaison erneuert. In Gebieten mit hoher elektrochemischer Aktivität oder stark leitfähigem Wasser kann es jedoch erforderlich sein, sie häufiger auszutauschen. Eine erschöpfte oder schlecht befestigte Anode, die den elektrischen Kontakt zur Welle verliert, kann zu beschleunigter Korrosion der Edelstahl- oder Bronzewelle führen, was zu Flecken, Lochfraß und Vibrationen in der Wellenleitung führt, die letztendlich eine kostspielige Reparatur erfordern; Der vorbeugende Austausch bei jeder Saisonwartung ist die wirtschaftlichste Maßnahme zum Schutz des gesamten Getriebes.