ARBRE D'ANODE 35 MM. ALUMINIUM

Fonction et contexte technique

Les anodes d'arbre sont des éléments de protection cathodique conçus pour être sacrifiés électrochimiquement à la place des pièces métalliques nobles du navire, telles que l'arbre de propulsion, l'hélice ou le joint. Cette anode en aluminium pour arbre de 35 mm est installée directement sur l'arbre de queue, agissant comme une barrière active contre la corrosion galvanique qui se produit lorsque différents métaux cohabitent immergés dans de l'eau salée ou saumâtre. L'alliage d'aluminium le rend particulièrement efficace dans les eaux marines de salinité moyenne à élevée, offrant une protection plus durable que le zinc dans certains environnements et étant respectueux de l'environnement car il ne contient ni mercure ni cadmium. Sans protection cathodique adéquate, l'arbre en acier inoxydable ou en bronze serait exposé à une détérioration accélérée qui compromettrait l'intégrité structurelle de la ligne de transmission et pourrait entraîner des vibrations, une perte de performance ou même une rupture de l'arbre en cours de route.

Quand remplacer cette pièce ?

L'indicateur le plus évident que l'anode à arbre a épuisé sa durée de vie est la perte de masse visible : lorsque l'anode a consommé entre 50 % et 70 % de son volume, elle doit être remplacée sans délai, car en dessous de ce seuil la protection cathodique est insuffisante. L'inspection et le remplacement sont recommandés au moins une fois par saison nautique, coïncidant avec l'échouage annuel, bien que dans les zones de forte activité électrolytique ou d'eaux très conductrices, il puisse être nécessaire de le vérifier tous les 6 mois. Le remplacement préventif de l'anode est la mesure la plus économique pour éviter la corrosion de l'arbre, de l'hélice et des garnitures mécaniques, dont la réparation ou le remplacement implique un coût beaucoup plus élevé.