AXE ANODE 2''

Fonction et contexte technique

Les anodes d'arbre sont des éléments fondamentaux du système de protection cathodique d'un navire : leur mission est de se sacrifier électrochimiquement pour protéger l'arbre de queue et les autres composants métalliques immergés contre la corrosion galvanique. Fabriquée en alliage de zinc de haute pureté (référence CMX-9), cette anode s'installe directement sur l'arbre de propulsion de 2 pouces de diamètre, formant une barrière active entre le métal noble de l'arbre et l'eau salée ou saumâtre. Sans protection cathodique efficace, l'arbre subit une corrosion accélérée qui compromet à la fois l'intégrité structurelle et l'étanchéité du presse-étoupe, ce qui peut entraîner des vibrations, une usure prématurée des roulements de la ligne d'arbre et, dans les cas extrêmes, une entrée d'eau dans la coque.

Quand remplacer cette pièce ?

Une anode de puits doit être inspectée au moins au début et à la fin de chaque saison de navigation et remplacée lorsqu'elle a perdu environ 50 % de sa masse, qu'elle présente une surface irrégulière avec des cratères profonds ou que sa surface active s'est recouverte de dépôts calcaires empêchant le contact direct avec l'eau. En règle générale en eaux salées, le remplacement annuel est la pratique recommandée par la plupart des chantiers navals et ateliers d’entretien nautique. Renouveler préventivement l'anode de l'arbre avant qu'elle ne soit complètement utilisée est la mesure la plus économique pour éviter le remplacement de l'arbre de propulsion ou la réparation du presse-étoupe, des interventions qui nécessitent l'échouage du bateau et un coût nettement plus élevé.

Tableau de compatibilité