ARBRE D'ANODE 1-1/2''

Fonction et contexte technique

Les anodes d'arbre sont des éléments sacrificiels fondamentaux au sein du système de protection cathodique d'un navire : leur mission est de s'oxyder de manière contrôlée pour préserver l'arbre porte-hélice et les composants métalliques adjacents contre la corrosion galvanique produite par une immersion prolongée dans l'eau salée ou saumâtre. Lorsqu'ils sont montés directement sur l'arbre de propulsion, ils créent une différence de potentiel électrochimique qui attire la corrosion vers l'anode elle-même, gardant ainsi l'acier ou le laiton de l'arbre intact. Sans protection cathodique efficace, le puits peut subir des piqûres, des pertes de section et des défaillances structurelles qui compromettent à la fois la manœuvrabilité et la sécurité du navire.

Quand remplacer cette pièce ?

Le symptôme le plus évident que l'anode de l'arbre a épuisé sa durée de vie est la réduction visible de sa masse : lorsqu'elle a perdu environ la moitié de son volume, elle doit être remplacée immédiatement, car une anode consommée laisse l'arbre sans protection contre la corrosion électrolytique. Une inspection préventive et un remplacement sont recommandés au moins une fois par saison, coïncidant avec l'échouage annuel du bateau ; Dans les zones à forte conductivité de l'eau ou avec des installations électriques complexes à bord, il peut être nécessaire de le vérifier plus fréquemment. Changer l'anode chaque saison est la mesure la plus économique pour éviter le remplacement coûteux de l'arbre d'entraînement ou des joints de tube.

Tableau de compatibilité