Anodo Asse 1-1/2 CMX-7

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi dell'albero sono elementi sacrificali fondamentali all'interno del sistema di protezione catodica di una nave: la loro missione è quella di ossidarsi in modo controllato per preservare l'albero di coda e i componenti metallici adiacenti dalla corrosione galvanica prodotta dall'immersione prolungata in acqua salata o salmastra. Se montati direttamente sull'albero di propulsione creano una differenza di potenziale elettrochimico che attira la corrosione sull'anodo stesso, mantenendo intatto l'acciaio o l'ottone dell'albero. Senza un'efficace protezione catodica, l'albero può subire vaiolature, perdite di sezione e cedimenti strutturali che compromettono sia la manovrabilità che la sicurezza dell'imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più chiaro che l'anodo dell'albero ha esaurito la sua vita utile è la visibile riduzione della sua massa: quando ha perso circa la metà del suo volume, deve essere sostituito immediatamente, poiché un anodo consumato lascia l'albero senza protezione dalla corrosione elettrolitica. Si consiglia l'ispezione preventiva e la sostituzione almeno una volta a stagione, in concomitanza con l'annuale alaggio dell'imbarcazione; In zone con elevata conducibilità dell'acqua o con installazioni elettriche complesse a bordo, potrebbe essere necessario controllarlo più frequentemente. Cambiare l'anodo ogni stagione è la misura più economica per evitare costose sostituzioni dell'albero motore o delle guarnizioni dei tubi.

Tabella di compatibilità