ARBRE D'ANODE 1 CMXC-03

Fonction et contexte technique

L'anode de l'arbre est un élément sacrificiel qui agit directement sur l'arbre de transmission du bateau, agissant comme protection cathodique contre la corrosion galvanique qui se produit lorsque les métaux de la transmission entrent en contact avec de l'eau salée ou saumâtre. Sa fonction est de concentrer le processus d'oxydation électrochimique sur l'anode elle-même, en la consommant de manière contrôlée et en préservant ainsi l'axe, l'hélice et les composants métalliques adjacents. Sans protection cathodique adéquate sur l'arbre, la corrosion galvanique attaque directement l'acier inoxydable ou les bronzes de la ligne de transmission, compromettant l'intégrité structurelle de l'arbre et provoquant des vibrations, des dommages aux joints des cornes et, dans les cas avancés, la nécessité de remplacer des composants coûteux. L'anode à tige réf. Le CMXC-03 est installé par pince directement sur l'arbre d'entraînement, garantissant un contact électrique continu avec le métal à protéger.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes des puits doivent être inspectées au moins une fois par saison, coïncidant avec l'accostage annuel du navire ; Il est recommandé de les remplacer lorsqu'ils ont perdu environ 50 % de leur masse, car en dessous de ce niveau la capacité de protection cathodique diminue considérablement. Les symptômes indiquant une anode épuisée ou insuffisante comprennent des piqûres visibles sur l'arbre, une usure prématurée du joint du cornet ou l'apparition de rouille rougeâtre sur les zones métalliques de la transmission sous-marine. Le remplacement préventif de l'anode au début de chaque saison de navigation est la pratique la plus recommandée pour éviter des pannes coûteuses de la ligne d'arbre pendant la navigation.