COLLIER ANODE GORI 28-30

Fonction et contexte technique

L'anode collier pour hélices Gori de 28 à 30 pouces est une pièce sacrificielle qui agit comme une protection cathodique sur l'arbre de transmission du bateau, neutralisant la corrosion galvanique qui se produit lorsque différents métaux cohabitent dans un milieu électrolytique comme l'eau de mer ou l'eau douce contenant des minéraux. Sa mission est de se dégrader de manière contrôlée pour préserver l'intégrité des composants structurels les plus précieux : l'arbre d'hélice lui-même, le cornet, l'hélice Gori et les accessoires adjacents en bronze ou en acier inoxydable. Installé dans un collier autour de l'arbre, il garantit une couverture circonférentielle continue de la zone la plus exposée à la corrosion électrolytique, qui est précisément la partie immergée de l'arbre entre la coque et l'hélice. Sans protection cathodique efficace à ce stade, la corrosion progresse silencieusement et peut compromettre l'intégrité de l'essieu, provoquer du jeu dans les roulements de la ligne d'essieu et conduire à de graves pannes de transmission.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes sacrificielles doivent être inspectées au début de chaque saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, car en dessous de ce seuil leur capacité de protection diminue de façon exponentielle. Les symptômes évidents indiquant que l'anode du collier a atteint sa durée de vie utile sont : surface clairement érodée, coloration blanchâtre ou aspect spongieux du zinc, apparition de piqûres ou de taches de rouille sur l'arbre en acier inoxydable à proximité, ou simplement vérification visuelle que le collier a sensiblement rétréci. Sur les navires qui naviguent dans des ports à forte densité de trafic ou avec courant électrique dispersé, la consommation peut être beaucoup plus rapide, c'est pourquoi il est recommandé d'effectuer une inspection supplémentaire en pleine saison ; Remplacer l'anode de manière préventive est toujours plus économique que réparer un arbre de transmission endommagé par la corrosion.

Compatibilité