ANODO HELICE FERRETTI Ø155 (ZN)

Función y contexto técnico

El ánodo de hélice para embarcaciones Ferretti con hélice de diámetro 155 mm actúa como protector galvánico sacrificial, absorbiendo la corrosión electroquímica que de otro modo atacaría los metales nobles de la propulsión: el eje portahélices, el cubo y la propia hélice. Fabricado en zinc de alta pureza, este ánodo se fija directamente sobre el cubo de la hélice, creando un circuito galvánico preferente que concentra la oxidación en el propio ánodo y mantiene intactas las piezas estructurales de la transmisión. Su presencia es especialmente crítica en aguas saladas y salobres, donde la diferencia de potencial entre los distintos metales sumergidos genera corrientes parásitas de gran intensidad. Sin este componente, el desgaste galvánico puede comprometer la integridad del eje, el cubo y los cojinetes de cola en cuestión de una sola temporada.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo de hélice ha agotado su vida útil es la pérdida de masa visible: cuando el ánodo ha consumido entre el 50 % y el 60 % de su volumen inicial, debe reemplazarse de inmediato, sin esperar a que desaparezca por completo. Como norma general de mantenimiento, los ánodos de zinc para hélice deben inspeccionarse al sacar la embarcación a tierra al final de cada temporada y sustituirse al comienzo de la siguiente si presentan desgaste significativo; en zonas con alta conductividad marina o con la embarcación en puerto permanente conectada a corriente, la revisión semestral es imprescindible. Renovar el ánodo de forma preventiva en cada varada evita daños irreparables en la hélice y el eje que pueden traducirse en costosas reparaciones en varadero o paradas de emergencia.

Tabla de compatibilidad