ANODENWELLE 1-1/8''

Funktion und technischer Kontext

Diese Wellenanode ist Teil des kathodischen Schutzsystems des Bootes und fungiert als Opfermetall, um die Antriebswelle vor galvanischer Korrosion zu schützen, die durch längeres Eintauchen in Salz- oder Brackwasser verursacht wird. Es wird direkt auf der Propellerwelle installiert und liegt zwischen dem Metall der Welle und dem elektrolytischen Medium Wasser und zieht so den elektrochemischen Abbau an sich, der andernfalls teurere Metallkomponenten angreifen würde. Ohne ausreichenden kathodischen Schutz kann es zu Lochfraß, Querschnittsverdünnung und Verlust der strukturellen Integrität des Schachts kommen, wodurch die Übertragung des Drehmoments auf den Propeller beeinträchtigt und die Schifffahrtssicherheit gefährdet wird. Der Nenndurchmesser von 1-1/8'' (ca. 28,6 mm) bestimmt den korrekten Sitz auf der Welle, daher ist es wichtig, dieses Maß vor dem Austausch zu überprüfen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Schachtanoden sollten mindestens einmal pro Saison – idealerweise bei jeder Erdung – überprüft und ersetzt werden, wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren haben, sichtbare Risse aufweisen oder unregelmäßig abgenutzt sind, da sie in diesem Zustand keinen wirksamen Schutz mehr bieten. Ein klares Zeichen dafür, dass die Anode ausgefallen ist oder nicht vorhanden war, ist das Auftreten von Lochfraß oder Oberflächenerosion auf der Welle selbst, was zu ungewöhnlichen Vibrationen während der Navigation und vorzeitigem Verschleiß von Lagern und Hörnern führen kann. Der vorbeugende Austausch zu Beginn jeder Saison wird von spezialisierten Schifffahrtswerkstätten empfohlen: Die Kosten für die Anode sind minimal im Vergleich zu denen einer korrodierten Welle oder der Reparatur von Schäden an der Übertragungsleitung.

Kompatibilität