SCHEIBENANODE 130 mm

Funktion und technischer Kontext

The 130 mm disc anode acts as cathodic protection of the hull and the submerged metal elements of the boat, sacrificing itself electrochemically to prevent galvanic corrosion from attacking more critical parts such as propellers, shafts, keels or metal hulls. Es arbeitet im passiven Korrosionsschutzsystem und platziert sich direkt auf dem Rumpf oder an strategischen Punkten der Strukturkonstruktion, wo der Unterschied im elektrischen Potenzial zwischen verschiedenen Metallen zerstörerische galvanische Ströme erzeugt. Die korrekte Installation und der regelmäßige Austausch sind von entscheidender Bedeutung: Wenn die Anode ohne Austausch vollständig verbraucht ist, beginnt die galvanische Korrosion, die Struktur- und Antriebskomponenten des Bootes anzugreifen, was zu irreversiblen Schäden mit hohen Reparaturkosten führt. Mit der Referenz CMR-5 und einem Durchmesser von 130 mm bietet diese Scheibenanode eine ausreichende Opferfläche, um bestimmte Bereiche des Rumpfes oder Antriebsanhänge zu schützen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Anode ausgetauscht werden muss, ist, wenn sie zwischen 50 und 60 % ihrer Masse verloren hat: Von diesem Zeitpunkt an nimmt die kathodische Schutzkapazität dramatisch ab. It is recommended to inspect the anodes at least once a season, ideally at the annual beaching, and replace them whenever they show significant wear, regardless of the time elapsed, since the aggressiveness of the water (salt, brackish or fresh) varies depending on the navigation area. Replacing the anode preventively at each seasonal tune-up is the most economical measure to avoid costly repairs to shafts, propellers or hulls once in the water.