Anodo Disco 130 MM

Función y contexto técnico

El ánodo de disco de 130 mm actúa como protección catódica del casco y los elementos metálicos sumergidos de la embarcación, sacrificándose electroquímicamente para evitar que la corrosión galvánica ataque piezas más críticas como hélices, ejes, quillas o cascos metálicos. Trabaja en el sistema de protección pasiva anticorosión, situándose directamente sobre el casco o en puntos estratégicos de la obra viva donde la diferencia de potencial eléctrico entre metales distintos genera corrientes galvánicas destructivas. Su correcta instalación y sustitución periódica es fundamental: si el ánodo se consume completamente sin ser reemplazado, la corrosión galvánica pasa a atacar los componentes estructurales y propulsivos de la embarcación, generando daños irreversibles de elevado coste de reparación. Con referencia CMR-5 y un diámetro de 130 mm, este ánodo en disco ofrece una superficie de sacrificio adecuada para proteger zonas específicas del casco o apéndices de propulsión.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo debe reemplazarse es cuando ha perdido entre el 50 % y el 60 % de su masa : a partir de ese punto, la capacidad de protección catódica disminuye drásticamente. Se recomienda inspeccionar los ánodos al menos una vez por temporada, idealmente en la varada anual, y sustituirlos siempre que presenten desgaste significativo, independientemente del tiempo transcurrido, ya que la agresividad del agua (salada, salobre o dulce) varía según la zona de navegación. Sustituir el ánodo de forma preventiva en cada puesta a punto de temporada es la medida más económica para evitar reparaciones costosas en ejes, hélices o cascos una vez en el agua.