ANODO LINGOTE C/INSERTO ZINC 1,1KG

Funktion und technischer Kontext

Diese Barrenanode mit Zinkeinsatz ist Teil des kathodischen Schutzsystems des Bootes und fungiert als Opferelektrode, die vorzugsweise korrodiert, um die unter Wasser liegenden Metalloberflächen von Rumpf, Welle, Propeller und anderen Strukturkomponenten zu schützen, die Salz- oder Brackwasser ausgesetzt sind. Der innere Metalleinsatz ermöglicht eine solide und sichere Befestigung am Rumpf oder an der zu schützenden Struktur und gewährleistet einen wirksamen elektrischen Kontakt und eine stabile Installation auch unter den Vibrationen der Navigation. Ohne ausreichenden kathodischen Schutz sind die Edelmetalle der Unterwasserbaugruppe – Bronze, Edelstahl, Aluminium – galvanischer Korrosion ausgesetzt, die zu schweren strukturellen Schäden, dem Verlust der Integrität der Propellerwelle oder einer vorzeitigen Beschädigung von Propeller und Ruder führen kann. Das in dieser Anode verwendete Zink bietet ein elektrochemisches Potenzial, das sich ideal für Salz- und Brackwasser-Meeresumgebungen eignet, da es die Referenzlegierung für den Schutz von Stahl- und Gusseisenrümpfen ist.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Zinkanoden sollten mindestens einmal pro Saison überprüft und ersetzt werden, wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren haben, eine unregelmäßige, stark erodierte Oberfläche aufweisen oder tiefe Löcher und Hinterschneidungen auftreten, die ihre Schutzwirkung drastisch verringern. Ein sicheres Zeichen dafür, dass die Anode erschöpft ist – oder dass sie nie richtig installiert wurde – ist das Auftreten von Korrosionsspuren, Lochfraß oder rotbraunen Verfärbungen an der Welle, dem Propeller oder dem Metallkiel. Es wird empfohlen, die Anoden bei jeder jährlichen Grundberührung vorbeugend auszutauschen: Die Kosten für eine neue Anode sind minimal im Vergleich zur Reparatur einer korrodierten Welle, eines beschädigten Propellers oder eines durch galvanische Korrosion verursachten Rumpfschadens.

Kompatibilitätstabelle