ANODO LINGOTE C/INSERTO ZINC 1,1KG

Función y contexto técnico

Este ánodo de lingote con inserto de zinc forma parte del sistema de protección catódica de embarcaciones, actuando como electrodo de sacrificio que se corroe preferentemente para preservar las superficies metálicas sumergidas del casco, eje, hélice y demás componentes estructurales expuestos al agua salada o salobre. El inserto metálico interior permite una fijación sólida y segura al casco o a la estructura a proteger, garantizando un contacto eléctrico eficaz y una instalación estable incluso bajo las vibraciones propias de la navegación. Sin una protección catódica adecuada, los metales nobles del conjunto submarino —bronce, acero inoxidable, aluminio— quedan expuestos a la corrosión galvánica, lo que puede derivar en daños estructurales graves, pérdida de integridad del eje porta-hélice o deterioro prematuro de la hélice y el timón. El zinc empleado en este ánodo ofrece un potencial electroquímico idóneo para entornos marinos de agua salada y salobre, siendo la aleación de referencia para la protección de cascos de acero y hierro fundido.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de zinc deben inspeccionarse al menos una vez por temporada, y sustituirse cuando han perdido aproximadamente el 50% de su masa , presentan una superficie irregular muy erosionada o aparecen picaduras y socavados profundos que reducen drásticamente su efectividad protectora. Un síntoma inequívoco de que el ánodo está agotado —o de que nunca se instaló correctamente— es la aparición de marcas de corrosión, picaduras o decoloración marrón-rojiza sobre el eje, la hélice o la quilla metálica. Se recomienda sustituir los ánodos de forma preventiva en cada varada anual: el coste de un ánodo nuevo es mínimo comparado con la reparación de un eje corroído, una hélice picada o los daños en el casco provocados por la corrosión galvánica.

Tabla de compatibilidad