Vela de Ignição NGK BPR6HS-10

Função e contexto técnico

A vela NGK BPR6HS-10 é o elemento responsável por gerar a faísca elétrica que acende a mistura ar-combustível dentro da câmara de combustão do motor de popa a gasolina ou marítimo. Faz parte do sistema de ignição e funciona em sincronia com a bobina e o módulo CDI para garantir uma combustão eficiente em cada ciclo do motor. Uma vela defeituosa causa falhas de ignição, combustão incompleta e perda progressiva de potência, além de alto consumo de combustível. A referência NGK BPR6HS-10 incorpora uma resistência anti-interferência integrada (indicada pelo “R” no seu código) que protege a electrónica de bordo contra interferências electromagnéticas, um requisito comum nas instalações náuticas modernas. O eletrodo terra é configurado com espaçamento de 1,0 mm, conforme indicado pelo sufixo “-10” em sua designação, o que o diferencia da versão padrão BPR6HS.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns que indicam que a vela precisa ser substituída são dificuldade de partida a frio, vibrações irregulares do motor em marcha lenta (chocalho ou "falha de ignição"), perda de aceleração em plena carga e aumento perceptível no consumo de combustível. Nos motores marítimos de uso recreativo, recomenda-se a substituição das velas a cada 100 horas de navegação ou no início de cada estação, o que ocorrer primeiro, verificando também o estado do eletrodo e dos depósitos de carbono a cada manutenção periódica. A troca preventiva das velas, em vez de esperar uma falha na navegação, evita encalhes e quebras mais custosas no sistema de ignição.

Tabela de compatibilidade