IMPULSOR YAMAHA 80/100 HP

Função e contexto técnico

O impulsor da bomba de água é o componente rotativo fundamental do circuito de refrigeração nos motores fora de borda Yamaha de 80 e 100 HP. Fabricadas em elastômero de alta resistência, suas palhetas flexíveis geram o fluxo necessário para sugar a água do ambiente marinho e distribuí-la pelas galerias internas do bloco do motor, extraindo o calor gerado na câmara de combustão. Trabalhando alojado na caixa da bomba d’água localizada na perna do motor, ele gira integrado ao eixo de controle para manter a temperatura de operação dentro de faixas seguras. A deterioração ou quebra de suas palhetas interrompe imediatamente o fluxo do líquido refrigerante, expondo o motor a um superaquecimento severo que pode levar a gripagem interna, derretimento das juntas do cabeçote e danos irreversíveis aos componentes internos do motor.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais evidentes de um rotor exausto são a redução ou ausência do jato de água na tubulação de descarga do motor, o acionamento dos alarmes de alta temperatura no painel de instrumentos e o aparecimento de fumaça proveniente da área do rotor sob carga sustentada. As palhetas de elastômero sofrem deformação permanente e perda progressiva de flexibilidade; Os fabricantes recomendam inspecionar o impulsor a cada 300–400 horas de operação e substituí-lo preventivamente a cada duas temporadas de navegação pesada, independentemente da condição visível aparente das palhetas. Em viagens de longo curso ou navegação em águas com sedimentos e areia fina, realizar a reposição preventiva é a decisão mais segura e econômica em caso de falha do sistema de refrigeração no mar.

Motores Yamaha compatíveis

Referências equivalentes do fabricante