ANODO HELICE VETUS Ø53 (AL)

Função e contexto técnico

O ânodo da hélice Vetus Ø53 em liga de alumínio atua como proteção catódica sacrificial, atraindo a corrosão galvânica para preservar a hélice e os componentes metálicos do eixo de propulsão. Funciona dentro do sistema de propulsão do barco, instalando-se diretamente no eixo ou cubo da hélice de 53 mm de diâmetro, criando uma barreira eletroquímica entre metais nobres e água do mar ou salobra. Sem uma boa proteção anódica, a hélice, o eixo e as buchas de bronze ou aço inoxidável sofrem ataque corrosivo acelerado que pode torná-los completamente inutilizáveis. Sendo fabricado em alumínio, este ânodo é especialmente adequado para águas salobras e marinhas, oferecendo proteção eficaz numa ampla gama de salinidades em comparação com os ânodos de zinco clássicos.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais claro de esgotamento é a redução visível do volume do ânodo: quando este perde aproximadamente 50% da sua massa, deve ser substituído antes de deixar de proteger os componentes adjacentes; Em casos extremos, podem aparecer pontos de corrosão na hélice ou no eixo como um sinal de que a proteção falhou. Recomenda-se inspecionar o ânodo pelo menos uma vez por temporada náutica, coincidindo com o encalhe anual, e substituí-lo sempre que apresentar desgaste superior a 50% independente do tempo decorrido. A troca preventiva do ânodo a cada temporada é a medida mais econômica para evitar a substituição de uma hélice ou eixo de propulsão, reparos que custam muito mais.

Compatibilidade