ANODO HELICE VETUS Ø53 (AL)

Funktion und technischer Kontext

Die Vetus Ø53-Propelleranode aus einer Aluminiumlegierung fungiert als kathodischer Opferschutz und zieht galvanische Korrosion an, um den Propeller und die Metallkomponenten der Antriebswelle zu schützen. Es funktioniert im Antriebssystem des Bootes und wird direkt auf der Propellerwelle oder -nabe mit 53 mm Durchmesser installiert und schafft eine elektrochemische Barriere zwischen Edelmetallen und Meer- oder Brackwasser. Ohne guten anodischen Schutz unterliegen der Propeller, die Welle und die Buchsen aus Bronze oder Edelstahl einem beschleunigten Korrosionsangriff, der sie völlig unbrauchbar machen kann. Durch die Herstellung aus Aluminium eignet sich diese Anode besonders für Brack- und Meerwasser und bietet im Vergleich zu klassischen Zinkanoden einen wirksamen Schutz in einem breiten Salzgehaltsbereich.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen einer Erschöpfung ist die sichtbare Verringerung des Volumens der Anode: Wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren hat, muss sie ersetzt werden, bevor sie benachbarte Komponenten nicht mehr schützt; Im Extremfall können Korrosionsnarben am Propeller oder an der Welle entstehen, die ein Zeichen dafür sind, dass der Schutz versagt hat. Es wird empfohlen, die Anode mindestens einmal pro Seesaison, zeitgleich mit der jährlichen Strandung, zu überprüfen und unabhängig von der verstrichenen Zeit immer dann auszutauschen, wenn sie einen Verschleiß von mehr als 50 % aufweist. Der vorbeugende Wechsel der Anode jede Saison ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um den Austausch eines Propellers oder einer Antriebswelle zu vermeiden, Reparaturen, die viel mehr kosten.

Kompatibilität