ANODO HELICE TWIN DISC-BCS Ø50 (AL)

Função e contexto técnico

Este ânodo de hélice feito de alumínio foi projetado especificamente para sistemas de propulsão Twin Disc-BCS com eixo de 50 mm de diâmetro e atua como proteção catódica sacrificial da hélice e do conjunto do eixo da hélice. Sua missão é concentrar em si o processo de corrosão galvânica, preservando assim os componentes metálicos mais valiosos – cubo da hélice, eixo, buzina e outros elementos da linha de transmissão – contra o ataque eletroquímico do mar ou da água salobra. A liga de alumínio utilizada em sua fabricação o torna a opção ideal para navegação em águas marinhas e salobras de salinidade média-alta, onde oferece maior eficiência de proteção catódica que os ânodos de zinco nessa faixa de condutividade. Sem proteção anódica em boas condições, a corrosão galvânica pode degradar progressivamente a hélice e o eixo, levando a falhas estruturais, vibrações anormais ou perda de desempenho propulsivo.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos de sacrifício devem ser inspecionados pelo menos no início e no final de cada temporada de navegação, e substituídos quando perderem aproximadamente 50% de sua massa, apresentarem superfície muito irregular ou apresentarem erosão severa que comprometa a fixação ao cubo da hélice. Um ânodo excessivamente consumido deixa o eixo e a hélice desprotegidos, situação que pode se manifestar como corrosão visível no metal base, descoloração esbranquiçada esverdeada ao redor do cubo ou corrosão acelerada na buzina. A substituição preventiva do ânodo no início da temporada é a prática recomendada por qualquer oficina náutica profissional: o custo de um ânodo novo é mínimo em comparação com a reparação ou substituição de uma hélice ou eixo danificado por corrosão galvânica.