ANODO 210X70X25mm (AL)

Função e contexto técnico

Este ânodo de alumínio de 210×70×25 mm atua como proteção catódica sacrificial no casco ou elementos metálicos submersos do barco, atraindo corrosão eletrolítica que de outra forma atacaria metais mais nobres como bronze, aço inoxidável ou alumínio de hélices, eixos e quilhas. Funciona dentro do sistema de proteção galvânica passiva, sem necessidade de fonte de energia externa: seu potencial eletroquímico mais negativo faz dele o eletrodo preferencialmente consumido em contato com água do mar ou água doce. Se este componente estiver completamente esgotado ou não for substituído a tempo, os elementos estruturais e de propulsão do barco ficam desprotegidos contra a corrosão galvânica, o que pode levar a danos irreversíveis nos eixos de hélice, ânodos de cauda, ​​quilhas metálicas ou cascos de alumínio. Sua composição em liga de alumínio o torna especialmente adequado para navegação em água do mar e água salobra, onde oferece maior eficiência de dissolução que os ânodos de zinco sob certas condições.

Quando substituir esta peça?

O sinal mais claro de que o ânodo precisa ser substituído é quando ele perdeu aproximadamente 50% de sua massa: a partir desse ponto a superfície ativa restante é insuficiente para proteger adequadamente toda a superfície metálica submersa. Em instalações com elevadas correntes parasitas, ancoradouros em portos com elevada densidade de embarcações ou navegações frequentes em estuários, o desgaste pode ser significativamente mais rápido, pelo que se recomenda a inspeção visual em cada encalhe ou pelo menos uma vez por temporada. A substituição preventiva do ânodo antes do início da temporada de navegação é a prática profissional que evita reparos dispendiosos em eixos, hélices e estruturas de propulsão que, uma vez corroídos, requerem substituição completa.