ANODO POPA DISCO Ø 160 (AL)

Função e contexto técnico

O ânodo de popa em disco de alumínio com diâmetro de 160 mm atua como protetor catódico de sacrifício, interpondo sua massa metálica entre o casco e os elementos metálicos submersos do barco para absorver a corrosão galvânica. Atua diretamente no sistema de proteção catódica do gio, protegendo-se em vez de permitir que a corrosão ataque componentes críticos como hélice, eixo, caixa de câmbio ou placa de direção. A liga de alumínio o torna especialmente adequado para águas salgadas e salobras, onde a corrosão eletrolítica atua de forma mais agressiva do que em água doce. Se este componente for totalmente consumido sem ser substituído a tempo, os elementos metálicos estruturais da hélice e da popa ficam expostos à corrosão acelerada, o que pode levar a danos irreversíveis e reparos de alto custo.

Quando substituir esta peça?

O sinal mais claro de que o ânodo do disco precisa ser substituído é uma redução na massa de mais de 50% em relação ao tamanho inicial, ou o aparecimento de corrosão e corrosão na superfície da popa ou da hélice, uma indicação de que o ânodo não fornece mais proteção suficiente. Como regra geral de manutenção, os ânodos de alumínio devem ser inspecionados no início e no final de cada temporada náutica, e substituídos pelo menos uma vez por ano nas embarcações que permanecem lançadas em água salgada. Substituir o ânodo preventivamente antes que ele esteja completamente esgotado é a medida mais econômica para evitar a substituição de peças de alto custo, como eixos, hélices ou ferragens de popa.