ANODO POPA DISCO Ø 160 (AL)

Funktion und technischer Kontext

Die Achternanode in einer Aluminiumscheibe mit einem Durchmesser von 160 mm fungiert als kathodischer Opferschutz und schiebt ihre Metallmasse zwischen den Rumpf und die untergetauchten Metallelemente des Bootes, um galvanische Korrosion zu absorbieren. Es wirkt direkt auf das kathodische Schutzsystem des Spiegels und schützt sich selbst, anstatt zuzulassen, dass Korrosion kritische Komponenten wie Propeller, Welle, Getriebe oder Steuerplatte angreift. Aufgrund der Aluminiumlegierung eignet es sich besonders für Salz- und Brackwasser, wo die elektrolytische Korrosion aggressiver wirkt als im Süßwasser. Wenn dieses Bauteil ohne rechtzeitigen Austausch vollständig verbraucht ist, sind die strukturellen Metallelemente des Propellers und des Hecks einer beschleunigten Korrosion ausgesetzt, die zu irreversiblen Schäden und kostenintensiven Reparaturen führen kann.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Scheibenanode ausgetauscht werden muss, ist eine Verringerung der Masse um mehr als 50 % im Vergleich zur ursprünglichen Größe oder das Auftreten von Lochfraß und Korrosion auf der Oberfläche des Hecks oder Propellers, ein Hinweis darauf, dass die Anode keinen ausreichenden Schutz mehr bietet. Als allgemeine Wartungsregel sollten Aluminiumanoden zu Beginn und am Ende jeder Seesaison überprüft und bei Booten, die weiterhin im Salzwasser zu Wasser gelassen werden, mindestens einmal im Jahr ausgetauscht werden. Der vorbeugende Austausch der Anode vor ihrer vollständigen Erschöpfung ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um den Austausch teurer Teile wie Wellen, Propeller oder Heckteile zu vermeiden.