Tampa Ânodo de Refrigeração AIFO TEN02012TP

Função e contexto técnico

O tampão anódico de refrigeração é um elemento de proteção catódica instalado diretamente no circuito de refrigeração do motor Aifo, cuja missão é sacrificar-se eletroquimicamente para proteger as passagens internas, camisas de cilindro e passagens de água da corrosão galvânica. Estando em contacto contínuo com a água de refrigeração – doce ou salgada – actua como um ânodo de sacrifício, absorvendo a degradação electroquímica que, de outra forma, atacaria componentes metálicos vitais do bloco do motor. A sua deterioração progressiva é completamente normal e esperada; O fundamental é substituí-lo antes que esteja totalmente consumido, momento em que a proteção cessa e os metais nobres do motor ficam expostos à corrosão. Um ânodo esgotado no circuito de refrigeração pode causar corrosão nas passagens internas, bloqueios parciais do fluxo do líquido refrigerante e, em última análise, superaquecimento do motor.

Quando substituir esta peça?

O sinal mais claro de que o tampão do ânodo de resfriamento precisa ser substituído é uma redução visível em sua massa de mais de 50%, perceptível quando removido durante a inspeção sazonal; Se apresentar-se fragmentado, branco-acinzentado e poroso, já ultrapassou sua vida útil. Recomenda-se inspecionar e substituir os ânodos de refrigeração pelo menos uma vez por temporada náutica ou a cada 200-300 horas de operação em motores que navegam em águas salobras ou marinhas, reduzindo esse intervalo em áreas de alta salinidade ou com altas correntes galvânicas na atracação. A substituição preventiva desta vela em cada revisão anual é a medida mais económica para evitar danos internos irreparáveis ​​no bloco do motor Aifo.

Tabela de compatibilidade