COLLARIN EJE 1 3/4'' STD (ZN)

Função e contexto técnico

O colar do eixo é o elemento de retenção axial que mantém o eixo de transmissão em sua correta posição longitudinal dentro do conjunto de propulsão, evitando deslocamentos indesejados que comprometeriam o alinhamento do trem de força. Atua no sistema de transmissão e acionamento da hélice, atuando como batente de precisão entre o eixo e o mancal ou mancal de apoio. Fabricado em zinco (ZN), cumpre também função de proteção catódica passiva, sacrificando-se contra a corrosão galvânica que afeta componentes metálicos submersos. Seu correto funcionamento é fundamental para manter as folgas axiais de projeto: caso se desgaste ou ceda, o eixo pode se movimentar longitudinalmente, gerando vibrações, desgaste acelerado de vedações e mancais e até perda de estanqueidade na buzina. O diâmetro nominal de 1 3/4'' (polegadas) determina seu ajuste no eixo, portanto, a correspondência dimensional exata é imprescindível para uma instalação segura.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de um colar de eixo danificado são: vibração incomum na linha do eixo em certas rotações, folga axial perceptível ao mover manualmente o eixo, desgaste prematuro da vedação da buzina ou presença de água no porão associado à área da caixa de empanque. Por se tratar de um componente de zinco, a inspeção visual é simples: quando a peça perdeu mais de 50% de sua massa ou apresenta trincas, deve ser substituída imediatamente. Recomenda-se verificar a coleira durante cada manutenção sazonal e substituí-la preventivamente a cada 1-2 temporadas dependendo das condições de navegação e da agressividade do ambiente marinho. Substituir o colar preventivamente é significativamente mais econômico do que reparar danos resultantes de uma falha na linha do eixo durante o funcionamento.

Compatibilidade