COLLARIN EJE 1 3/4'' STD (ZN)

Funktion und technischer Kontext

Der Achsbund ist das axiale Halteelement, das die Antriebswelle in ihrer korrekten Längsposition innerhalb der Antriebsbaugruppe hält und unerwünschte Verschiebungen verhindert, die die Ausrichtung des Antriebsstrangs beeinträchtigen würden. Es arbeitet im Propellerübertragungs- und Antriebssystem und fungiert als Präzisionsanschlag zwischen der Welle und dem Stehlager oder Stützlager. Es besteht aus Zink (ZN) und erfüllt auch eine passive kathodische Schutzfunktion, indem es sich gegen galvanische Korrosion opfert, die unter Wasser liegende Metallteile beeinträchtigt. Sein korrekter Betrieb ist für die Einhaltung der vorgesehenen Axialspiele von wesentlicher Bedeutung: Wenn er verschleißt oder nachgibt, kann sich die Welle in Längsrichtung bewegen, was zu Vibrationen, beschleunigtem Verschleiß von Dichtungen und Lagern und sogar zu einem Verlust der Dichtheit des Horns führt. Der Nenndurchmesser von 1 3/4'' (Zoll) bestimmt den Sitz auf der Welle, daher ist eine exakte Maßübereinstimmung für eine sichere Montage unerlässlich.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Die häufigsten Symptome einer beschädigten Wellenmanschette sind: ungewöhnliche Vibrationen in der Wellenlinie bei bestimmten Drehzahlen, spürbares Axialspiel beim manuellen Bewegen der Welle, vorzeitiger Verschleiß der Horndichtung oder das Vorhandensein von Wasser in der Bilge im Bereich der Stopfbuchse. Da es sich um ein Zinkbauteil handelt, ist die Sichtprüfung einfach: Wenn das Teil mehr als 50 % seiner Masse verloren hat oder Risse aufweist, muss es sofort ersetzt werden. Es wird empfohlen, das Halsband bei jeder saisonalen Wartung zu überprüfen und es je nach den Navigationsbedingungen und der Aggressivität der Meeresumwelt alle 1–2 Saisons präventiv auszutauschen. Der vorbeugende Austausch der Manschette ist deutlich wirtschaftlicher als die Reparatur von Schäden, die durch einen Bruch der Schachtleitung während der Fahrt entstanden sind.

Kompatibilität