Kit Bomba de Água Suzuki 17400-95J02

Função e contexto técnico

Este kit de bomba d'água faz parte do sistema de refrigeração a água do motor de popa, responsável por circular a água do mar pelo bloco do motor para evacuar o calor gerado durante a combustão. A bomba de água é o coração deste circuito: o seu impulsor, corpo e vedações trabalham em contacto contínuo com a água salgada e a areia em suspensão, o que provoca um desgaste progressivo e inevitável. Se a bomba perder vazão ou falhar completamente, a temperatura do motor sobe rapidamente, acionando o termossensor de superaquecimento e, se não for parada a tempo, pode causar sérios danos ao cabeçote, aos pistões ou às juntas das camisas. O kit inclui todos os elementos de renovação necessários - impulsor, carcaça, juntas e vedações - para restaurar o desempenho de bombeamento aos níveis de fábrica nos motores Suzuki DF25 V-Twin (desde 2006) e DF20, abrangendo as referências do fabricante 17400-95J00, 17400-95J01, 17400-95J02 e a referência atual 17400-95J03.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais comum de bomba d’água danificada é a ausência ou redução do jato de água de refrigeração (“pililo”) na bica de saída do motor: se o jato estiver fraco, intermitente ou com temperatura elevada ao toque, o impulsor está desgastado ou as aletas estão quebradas. Como regra geral de manutenção preventiva em motores de popa Suzuki, recomenda-se verificar e renovar o kit bomba d'água a cada 300 horas de navegação ou a cada duas temporadas, o que ocorrer primeiro. A substituição preventiva do conjunto, principalmente antes de uma temporada de uso intensivo ou após navegar em águas com muito sedimento, evita uma falha de refrigeração no mar que pode comprometer tanto o motor quanto a segurança a bordo.