Olio Marino Sintetico 10W30 6L REC10W30U6

Funzione e contesto tecnico

Questo olio marino sintetico 10W30 è specificamente formulato per funzionare nel sistema di lubrificazione dei motori marini fuoribordo e fissi, dove le condizioni di carico, umidità salina e temperatura sono significativamente più impegnative rispetto alle applicazioni terrestri. La sua viscosità multigraduale 10W30 garantisce una protezione ottimale sia alle partenze a freddo che in regime di lavoro prolungato, riducendo l'usura di albero motore, bielle, pistoni e distribuzione. La formulazione sintetica fornisce maggiore stabilità termica e resistenza all'ossidazione rispetto agli oli minerali convenzionali, che si traduce in un film lubrificante più durevole e uniforme in tutti i punti di attrito del motore. Un olio inadeguato o degradato in un motore marino può causare l'usura prematura dei componenti interni, un aumento della temperatura operativa e, in casi estremi, il grippaggio del motore durante la navigazione. Questa presentazione in una scatola da 6 unità da 1 litro facilita la gestione delle scorte nelle officine nautiche e nelle imbarcazioni con più motori a bordo.

Quando sostituire questo olio?

I sintomi più comuni che indicano che l'olio marino ha raggiunto la fine della sua vita utile includono un colore scuro e torbido sull'astina di livello, la presenza di schiuma o emulsione (indicativa di contaminazione da acqua), un odore di bruciato o una viscosità notevolmente ridotta al tatto. Per i motori marini a quattro tempi, l'intervallo di sostituzione solitamente consigliato è ogni 100 ore di funzionamento o all'inizio di ogni stagione nautica, a seconda di quale evento si verifica per primo, sempre seguendo le specifiche del produttore del motore. Effettuare un cambio olio in maniera preventiva e tempestiva è la misura di manutenzione con il miglior rapporto costi-benefici per prolungare la vita utile del motore ed evitare gravi guasti in mare.

Riferimenti equivalenti del produttore